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      5. 行业新闻
        国产电动汽车高海拔奔袭532公里无压力
        日期:2017-06-26

        国产电动汽车高海拔奔袭532公里无压力

         

        环青海湖(国际)电动汽车挑战赛进行环湖测评

        环青海湖(国际)电动汽车挑战赛进行环湖测评

          6月20日,2017环青海湖(国际)电动汽车挑战赛正式进入环湖测评阶段。截至6月21日,由59辆车组成的车队已途径倒淌河、二郎剑、黑马河、茶卡盐湖、天峻、鸟岛、抵达刚察,完成532公里环湖路程。测评结果表明,即使在海拔3800米的高原,车辆依旧状态稳定,无任何高原反应........ 它是如何做到的呢?

          整车轻量化

          在本届电动车挑战赛中,整车轻量化已经成为参赛电动汽车共同的演进趋势。据介绍,电动汽车采用高强度铝合金材料的车身后,不仅提高了车辆的安全性,更使其性能发挥更加出色。此次参赛的车辆中,最轻的整车仅重1050kg,0——60公里加速达到5.3秒,最高时速甚至可以达到135公里/小时。

          爬坡能力足

          在环湖赛整体第5赛段,车队要在海拔约3800米、全长700米的连续弯道进行爬坡性能测评,坡度从4%提升到10%,海拔提升34米。据裁判组长张斯佩介绍,为了还原在城市路段电动汽车盘桥、上坡以及山城路况下的行驶指标,此赛段选择的道路跟我们日常驾驶的道路接近。相较传统汽油、燃油车在高原会出现动力减弱的问题,纯电动汽车车身轻、动力输出快,不会到受氧气、海拔等影响,爬坡能力比传统动力车强。世界体操冠军、赛事公益推广大使莫慧兰也表示,“电动汽车的动力比汽油、燃油车更好,在爬坡时甚至还能感受到明显的推背感。”

        车辆进行爬坡性能测评涉水性能佳

        车辆进行爬坡性能测评

          涉水性能佳  

          纯电动汽车不仅能够“跋山”,其“涉水”能力也十分出众。作为本届比赛新增测评环节,此前进行的涉水挑战赛要求比赛车辆分别进行20厘米水池深度挑战,40厘米水池深度极限挑战。经过挑战,即使在深度为40厘米的水池里,参赛车辆车身依然十分稳定,并未发生明显漂移,这也为其在雨地的使用增加了保障性。

        涉水挑战赛现场车辆进行测评

        涉水挑战赛现场车辆进行测评

          经过一系列专业测评,职业赛车手对于电动汽车的表现给予充分肯定。邓晓文说:“我驾驶了所有参加评测的车型,它们表现各不相同,有的提速快、有的弯道性能好、有的后段能力突出,这些电动汽车都发挥了各自的优势,假设电动汽车在普通路段与传统汽车PK的话,电动汽车一定会完胜。”徐莹在驾驶电动汽车后,也被其出色的性能所震撼,直言不仅会为身边的朋友推荐电动汽车,自己也将加入到绿色环保的电动汽车驾驶行列中来。

          6月22日,第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛迎来最后一天的赛程,进行电动汽车续航能力评测。下午车队将返回西宁,在青海大剧院广场举行收车仪式,当晚将举行第十八届青洽会闭幕式暨赛事颁奖盛典,公布赛事测评结果。

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